Die Unfallzahlen sinken, nicht zuletzt auch dadurch, dass das Bewusstsein für die gefahren steigt (Grafik: sicher-im-schnee)

Inzwischen tragen laut Beratungsstelle für Unfallverhütung rund 63 Prozent der Skifahrer und 71 Prozent der Snowboarder einen Helm. Rund ein Drittel aller Wintersportler sind also nach wie vor ohne Helm auf den Pisten unterwegs. Den kontinuierlichen Anstieg der Helmtragequoten halten viele für einen Hype. Dabei vergessen sie, dass sich bis zu sechzig Prozent der verursachten Kopfverletzungen durch das Tragen eines Helms verhindern lassen.

Bei einem Sturz wirkt der Körper wie ein Hebel, an dessen Ende der Kopf sitzt. Dieser schlägt mit Wucht auf die Piste. Für “Sicher im Schnee” steht fest: Ein Helm ist kein Hype, sondern ein Muss für jeden Wintersportler. Dieter Schreiber, Helmexperte bei Giro, erläutert, worauf es bei der Wahl des richtigen Helms ankommt. “Zuerst muss geprüft werden, ob der Helm das Prüfzeichen der Norm CE EN 1077 trägt”, rät Schreiber. Diese Norm legt Kriterien wie Stoßdämpfung, Abstreifsicherheit und Reißfestigkeit des Kinnriemens fest. Ein Kriterium ist für Schreiber jedoch besonders wichtig: “Der Helm muss passen und das kann man nur durch Anprobieren im Fachgeschäft feststellen.” Tipps und eine Checkliste befinden sich auf www.sicher-im-schnee.de .

Mit dem richtigen Helm kann der Winterspaß beginnen. Dennoch gilt, dass ein umsichtiges und rücksichtsvolles Fahrverhalten der sicherste Schutz vor Verletzungen ist. Ein Helm ist kein Freifahrtschein für Raserei.

Slowenien und Italien setzen auf die besondere Sicherheit von Kindern. In beiden Ländern besteht für Kinder bis 14 Jahren eine Helmpflicht. Eine Weisung der österreichischen Bundesregierung wird nur in Niederösterreich als Pflicht angesehen. Dort gilt eine Helmpflicht für alle Kinder bis 15 Jahren. Die Hauptskiregionen Tirol und Vorarlberg sowie alle anderen österreichischen Bundesländern sehen diese Weisung nur als Empfehlung an, auf der Piste einen Helm zu tragen.

Auch der ADAC rät Skifahrern und Snowboardern, einen Helm zu tragen. Die derzeit eher als stylisches Accessoire vertriebenen „Helm-Mützen“ sind nach aktuellem Ski-Helmtest des ADAC keine Alternative zu einem klassischen Kopfschutz. Diese mit innerer Hartschale versehenen Mützen konnten die Tester in keinem Prüfkriterium überzeugen. Beim Tragekomfort schnitt die Helm-Mütze schlecht ab. Auch die Belüftung und die mangelnde Sicherheit wurden kritisiert.

Skifahren: Auf die schonende Tour Noch immer reißt die Begeisterung für den Wintersport Nummer eins nicht ab. Doch viele wagen sich nur einmal jährlich im Skiurlaub auf die Bretter. „Unsere Wirbelsäule führt dann Bewegungen aus, die sie aus dem Alltag nicht kennt“, merkt Dr. Schneiderhan an. Insbesondere beim Alpinski bekommen Bandscheiben und Gelenke regelrechte Schläge ab. „Daher niemals untrainiert fahren, sondern etwa acht Wochen im Voraus mit gezielter Gymnastik beginnen“, rät der Spezialist. Liegen Rückenerkrankungen schon vor, empfiehlt sich die Vorstellung bei einem Orthopäden. Beim Langlauf hingegen entstehen deutlich weniger Stoß- und Druckbewegungen als beim alpinen Skifahren. Gleichmäßige Beanspruchung sorgt für eine Stärkung der gesamten Muskulatur. Weiterer Vorteil: Dank geringer Belastungen eignet sich der schonende Wintersport selbst für Menschen mit Rückenproblemen.

Snowboard: Mit Sicherheit bergab Gerade junge Skifreunde tauschen zwei Bretter am liebsten gegen ein Snowboard, bevor es rasant ins Tal geht. Bei allem Spaß entstehen durch Unachtsamkeit leicht Unfälle. „Wer sich verantwortungsbewusst und rücksichtsvoll verhält, riskiert weniger Knochenbrüche und schont seine Wirbelsäule“, sagt Dr. Schneiderhan. Wie beim Alpinski leisten die Bandscheiben beachtliche Arbeit und erfahren außerordentliche Beanspruchung. Da insbesondere Anfänger noch häufig stürzen, lohnt sich die Anschaffung eines speziellen Rückenprotektors, der zusätzlich vor Kälte schützt.

Snowbiken: Risikoarmer Trendsport Wer sich auf Skibrettern oder Boards noch nicht sicher fühlt, findet im leicht erlernbaren Snowbiken eine sichere Alternative. Auf einem fahrradähnlichen Gefährt sitzend, lassen sich Richtung und Geschwindigkeit mithilfe von Kurzski und Gewichtsverlagerung bestimmen. „Stöße und Unebenheiten der Piste fängt das Bike gut ab und schont somit die Gelenke und Bandscheiben. Gleichzeitig trainiert es die Muskeln des Bewegungsapparates und gilt als sehr risikoarm“, erläutert der Experte.

Schlittschuhlaufen: Heiß auf Eis Kinder und Erwachsene gleichermaßen lieben es frostig. Wer mit Schlittschuhen über zugefrorene Flächen saust, arbeitet aktiv an seiner Koordination und kräftigt neben Beinen und Bauch die Rückenmuskulatur. „Eislaufen schont die Wirbelsäule und sorgt für eine verbesserte Haltung“, erklärt Dr. Schneiderhan. Doch Achtung: Ungenügende Aufwärmphasen begünstigen kältebedingte Zerrungen. Verletzungen entstehen meist durch einen Zusammenprall oder Sturz, also besonders aufmerksam bleiben.

Schlittenfahren: Vorsicht bei voller Fahrt Sportliches Vergnügen für die ganze Familie bietet klassisches Rodeln. Zwar stärkt es Kondition und Muskelkorsett, doch drohen Unfälle. Daher unbedingt vorausschauend rodeln und unebene Strecken meiden. Auch die Wirbelsäule erfährt Stauchungen, die in ihrer Intensität mitunter einem Schleudertrauma ähneln. Bei bereits bestehenden Rückenproblemen befürwortet Dr. Schneiderhan eine Untersuchung durch einen Orthopäden. Tipp: auf einen guten Schlitten achten. Körpergeformte Modelle aus Holz federn Erschütterungen besser ab als solche aus Plastik.

Eisstockschießen: Fitness für Kopf und Körper Wachsender Beliebtheit erfreut sich dieses ebenfalls als Curling bekannte Strategiespiel. Hochkonzentriert schieben die Spieler 18 Kilo schwere Steine über das Eis und geraten dabei ganz schön ins Schwitzen. „Da eine Partie oft mehrere Stunden dauert, erfordert der Sport entsprechendes Aufbautraining“, weiß Dr. Schneiderhan.

Egal welche Disziplin den Vorzug erhält: Mit entsprechender Umsicht und Vorbereitung lassen sich die meisten Wintersportarten entspannt und rückenschonend genießen.

Deutlich mehr als ein Drittel der Deutschen betreiben aktiv Wintersport – vor allem Ski-Kurse für Kinder verzeichnen trotz schwindender Schneesicherheit weiterhin hohen Zulauf. Aber längst nicht alle sind dabei routiniert auf Kufen und Brettern unterwegs. Verunglückt dann ein Teilnehmer während der Ausbildung, berufen sich die Veranstalter meist auf einen verbreiteten Passus ihrer Allgemeinen Geschäftsbedingungen: den Haftungsausschluss. Können Skischulen sich durch einen entsprechenden Vertragstext tatsächlich von jeglicher Verantwortung gegenüber ihren Schülern befreien?

„Eine Vertragsklausel, welche die Haftung des Veranstalters für Personenschäden ausschließt, ist für die Kursteilnehmer nicht verbindlich“, beruhigt Anne Kronzucker, Rechtsexpertin der D.A.S. Rechtsschutzversicherung. Eine völlige Haftungsbefreiung durch Allgemeine Geschäftsbedingungen ist nämlich ausgeschlossen. Das Bürgerliche Gesetzbuch regelt eindeutig, dass derjenige, der Allgemeine Geschäftsbedingungen verwendet, seine Haftung für Schäden durch grobe Fahrlässigkeit oder Vorsatz nicht ausschließen kann. Sobald es um Verletzungen von Körper, Gesundheit oder Leben geht, ist auch für normale Fahrlässigkeit kein Haftungsausschluss mehr möglich. Dies gilt auch für Schadensfälle, die auf das Konto eines Angestellten – etwa des Skilehrers – gehen.

Aufsichts- und Sorgfaltspflicht

Skischule beziehungsweise Skilehrer haften insbesondere dann, wenn ein Skilehrer mit ungeübten Skianfängern fahrlässig eine anspruchsvolle Piste befährt, die dem skifahrerischen Können oder der Kondition der Schüler nicht entspricht. Verletzt sich ein Schüler unter diesen Umständen, muss sich der Skilehrer für die Verletzung seiner Pflichten verantworten. Er hat für seine Schüler die Aufsichtspflicht während der Kursdauer. Das bedeutet, dass er insbesondere bei einer Kindergruppe wie jeder Lehrer auch darauf achten muss, dass sich kein Kind von der Gruppe entfernt, es nicht zu Verletzungen durch Balgereien kommt und dass bei Erkrankungen oder Unfällen entsprechend reagiert wird. Passiert trotzdem etwas, ist er nur dann von der Haftung befreit, wenn der Unglücksfall selbst bei sorgfältiger Aufsichtsführung nicht zu verhindern war.
Zusätzlich zur Aufsichtspflicht kommt bei einem Skilehrer noch eine besondere Sorgfaltspflicht, beispielsweise bei der Auswahl eines geeigneten Übungsgeländes. Dazu gehört auch, dass er für die Einübung und Anwendung von Unfall vermeidenden Techniken Sorge tragen muss, etwa durch eine altersgerechte Belehrung über die geltenden FIS-Regeln zum Verhalten auf der Skipiste oder ein gründliches Sturztraining am Beginn des Kurses. Es gibt jedoch Einschränkungen bei der Aufsichts- und Sorgfaltspflichten eines Skilehrers, denn manche Unfälle lassen sich auch bei größtmöglicher Sorgfalt nicht vermeiden. Und je älter und erwachsener die Kursteilnehmer sind, umso mehr kann von ihnen eigenverantwortliches Handeln verlangt werden. Handelt ein erwachsener Skischüler nach ausreichender Instruktion entgegen den Anweisungen des Skilehrers und verletzt sich, liegt keine Pflichtverletzung des Lehrers vor.

Sicherheit geht vor

Generell gilt, dass die Pflicht zum Schutz der Kursteilnehmer in einem gewissen Verhältnis zu deren Erfahrungen und Fähigkeiten stehen muss: Je jünger und unerfahrener die Kursteilnehmer, desto höher ist automatisch die Verpflichtung des Skilehrers zu deren Schutz. In Ländern wie Österreich oder Italien gibt es spezielle gesetzliche Regelungen über die diesbezüglichen Pflichten von Skilehrern. In Deutschland kommt das Haftungsrecht des Bürgerlichen Gesetzbuches zur Anwendung, nach dem ein Geschädigter Ansprüche auf Schadenersatz und Schmerzensgeld haben kann.

Lehrer nur Erfüllungsgehilfe

Kommt der Skilehrer seiner Verantwortung nicht in vollem Umfang nach und geschieht während des Kurses ein Unglück, so ist er dennoch nicht die richtige Adresse für die Schadenersatz- oder Schmerzensgeldansprüche der Geschädigten. Wie der Skischüler steht auch der Lehrer im Regelfall zur Skischule in einem Vertragsverhältnis. „Der Skilehrer ist daher nur ein so genannter Erfüllungsgehilfe der Skischule“, erklärt die D.A.S. Juristin. „Damit muss die Skischule für das Verschulden ihres Mitarbeiters einstehen und kann den Skilehrer sogar in Regress nehmen.“ Anders sieht es aus, wenn es sich um einen strafrechtlich relevanten Tatbestand handelt, etwa weil der Skilehrer einen Schützling in böser Absicht auf eine gesperrte Piste geschickt hat. Hier kann es zur strafrechtlichen Verurteilung des Skilehrers selbst kommen.

Wer und in welchem Umfang im Schadensfall haftbar zu machen ist, lässt sich also immer nur unter Berücksichtigung aller Umstände feststellen. Unbedingt sollte daher im Schadensfall die Hilfe eines Rechtsanwalts in Anspruch genommen werden – auch, um spätere finanzielle Nachteile für die Geschädigten zu vermeiden. Außerdem empfiehlt sich vor dem Skikurs ein Versicherungscheck: Wichtige Versicherungen sind die (Auslands-)Kranken-, Unfall- und insbesondere die Privathaftpflichtversicherung, bei der sichergestellt sein muss, dass sie tatsächlich auch Skiunfälle einschließt.

Bindungen besser vom Sportfachhändler einstellen lassen (Bild: Initiative Sicherheit im Schnee)

Neun von zehn Unfällen selbstverursacht

Die Experten der Auswertungsstelle für Skiunfälle (ASU) bestätigen einen Rückgang der Verletzungen um 47 Prozent in rund 25 Jahren. Mit 10,5 Verletzen je 1000 Skifahrer wurde in der Saison 2005/06 die niedrigste Quote seit Beginn der Auswertung erreicht. Im gleichen Zeitraum sank auch die Zahl der Kollisionen auf der Piste um rund die Hälfte und lag im Winter 2005/06 bei statistischen 1,2 von 1000 Skifahrern. Demnach ist in rund neun von zehn Fällen eigenes Verschulden ursächlich für eine Verletzung.

Knie in Gefahr

Im Wintersport sind Verletzungen der Knie mit Abstand am häufigsten. Diese werden oft durch nicht oder falsch eingestellte Bindungen verursacht. 90 Prozent aller am Knie verletzten Skifahrer – Männer und Frauen gleichermaßen – geben an, dass ihr Unfall während der Fahrt und ohne Einwirkung anderer Sportler entstand. 22 Prozent aller weiblichen Skifahrer und 16 Prozent der Männer erkannten das Nichtauslösen ihrer Bindung als Ursache für Ihre Knieverletzung.

Nur eingestellte Bindungen sind sicher

Die Sicherheitsexperten der Initiative Sicher im Schnee raten aus diesen Gründen zur Überprüfung und Einstellung von Skibindungen durch einen Sportfachhändler: Regelmäßige Checks wären gut, mindestens einmal zu Beginn jeder Skisaison ist jedoch Pflicht. Für die Auslösung der Bindung bei der ersten Abfahrt der Wintersaison kann, durch die lange Lagerung, ein viel zu hohes Drehmoment erforderlich sein. Auch Änderungen des Körpergewichts oder der Fitness können durch fachkundige Einstellung der Bindungen berücksichtigt werden.

Selbst einstellen, besser nicht

Die genaueste Art der Bindungseinstellung ist die Tibiamethode. Diese ermittelt durch ein schnelles Messverfahren die Knochenfestigkeit des Wintersportlers. Bei der alternativen Gewichtsmethode werden individuelle Werte zum Einstellen der Skibindungen anhand von Gewicht und Körpergröße statistisch ermittelt. Beide Methoden erfordern Angaben über Alter und Geschlecht des Skifahrers. Außerdem wird die individuelle Fahrweise berücksichtigt. Auch auf beide Skischuhe werden die Bindungen abgestimmt. Im Anschluss an die Einstellung kann im Fachgeschäft eine Auslösemessung in einem Prüfgerät erfolgen. Zur eigenen Sicherheit sollte vom Selbsteinstellen und vom Anwenden grober Faustformeln unbedingt abgesehen werden. Und die eigene Sicherheit ist immer auch die der Anderen.

Board, Helm, Brille – so sehen echte Snowboard-Profis aus (Bild: Initiative Sicher im Schnee)

Die Begeisterung für Wintersport auf einem Brett ist groß und wächst weiter. Für Snowboard-Anfänger gibt es wichtige Tipps, die den Spaß und die Sicherheit an den ersten Pistentagen erhöhen. Die Experten der Initiative Sicher im Schnee verraten, welche Fragen beim Snowboardkauf wichtig sind und wie sich Anfänger richtig vorbereiten.

Das richtige Board ist der halbe Spaß

Welches Snowboard passt zu mir? Je genauer diese Frage beantwortet wird, desto besser kommt man später im Schnee zurecht. Entscheidend sind neben Gewicht, Größe und Geschlecht auch Können und bevorzugter Fahrstil des Boarders. Mit diesen Informationen grenzen Fachberater die Riesenauswahl auf passende Modelle ein und empfehlen Freeride-, Freestyle-, Racecarve- oder Crossboard-Snowboards, die auch zum Budget passen.

Boards für Frauen und große Schuhgrößen

Speziell konstruierte Lady-Boards sind kürzer, taillierter und leichter. Sie sind wendiger und gleichzeitig mit deutlich weniger Kraftaufwand zu steuern. Vor allem für männliche Fahrer mit Schuhgrößen von 44 und größer sind Wide oder mid-Wide Boards die richtige Wahl: Die passende Überbreite verhindert, bei gleichzeitig richtigem Bindungswinkel, überstehende Fersen oder Zehen.

Standposition ist Wohlfühlentscheidung

Grundsätzlich existieren zwei unterschiedliche Standpositionen auf dem Snowboard. Bei "regular" steht der linke Fuß in Fahrtrichtung, bei "goofy" der rechte. Erfahrungsgemäß gibt weder die Händigkeit des Boarders noch dessen stärkeres Bein einen allgemein gültigen Hinweis. Die zuverlässigste Methode ist: Beide Alternativen mit einem Fachberater ausprobieren und den Bauch entscheiden lassen.

Schutz zum Anziehen

Ein- und Umsteigern auf dem Board wird unbedingt empfohlen, passende Schutzausrüstung zu tragen. Auch der Besuch einer Snowboardschule zum Erlernen der richtigen Fahr- und Sturztechniken sollte eingeplant werden. Neulinge verlieren oft sogar im Stand ihr Gleichgewicht und fallen rückwärts auf ihren ausgestreckten Arm. Rund 20 Prozent aller Verletzungen von Snowboardern entfallen auf Speichenbrüche. Das Anlegen eines Handgelenkschutzes ist deshalb unverzichtbar. Das Tragen eines Helms und eines Rückenprotektors macht Stürze und Kollisionen weniger gefährlich.

Die ASU-Statistik (Auswertungsstelle für Skiunfälle) des DSV aktiv schreibt in der aktuellen Auswertung 2007 den rückläufigen Unfalltrend der letzten Jahre fort: Die Quote von 10,5 Verletzten je 1.000 Skifahrer ist die niedrigste seit Beginn der statistischen Auswertung. Im Vergleich zur Basissaison 1979/80 verringerte sich die Zahl der verletzen Skifahrer um 47 Prozent. Dennoch verletzten sich rund 56.000 Personen beim alpinen Skisport so schwer, dass sie ärztlich behandelt werden mussten.

Viele Unfälle und Verletzungen könnten durch einfache Maßnahmen verhindert werden. Die Initiative Sicher im Schnee macht sich zur Aufgabe, die rund sieben Millionen Skisportler und eine Million Snowboarder in Deutschland über mehr Sicherheit auf Piste, Loipe und Winterwanderweg zu informieren.

Das Webportal www.sicher-im-schnee.de hilft Skifahrern und Snowboardern, durch Checklisten möglichen Gefahren vorzubeugen. Einfache, aber wichtige Prüfpunkte für den Sicherheitscheck der Ausrüstung werden aufgezeigt: Das eigene Board, Ski, Bindungen, Schuhe, Stöcke, Protektoren, Bekleidung, Helm und sogar die Brille können auf Funktion und Passgenauigkeit hin überprüft werden. Falls etwas ersetzt werden sollte, gibt die Webplattform wichtige Entscheidungshilfen für die Auswahl und Neuanschaffung von Equipment. Auch praktische Tipps zur Verbesserung der Fitness und zur Einstellung und Pflege der Schneesport-Ausrüstung sind auf www.sicher-im-schnee.de zu finden.